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青岛进出口代理公司:什么是重柜,超重费是怎么回事?

上传时间:2018-04-12 11:02:34 阅读:

清关顾问:刘经理

电话:15689940153

QQ:2769619041

       普通集装箱是否有重柜、轻柜之分?你有没有听过有的货代公司说“我们重柜有优势”?既然有这个说法,那就是有重柜、轻柜之分啦。在不同的情景下,“重柜”意思不一样。以下提供四种版本的解释。第一、国际标准组织(ISO)规定的的重柜标准。第二、承运人(船公司)规定的的重柜标准。第三、港口(码头)以及配套支线或公路/铁路的限重。第四、“提吉还重”或“提空还重”所说的重柜。青岛中诺信达进出口有限公司专业提供全球门到门一站式进出口代理服青岛进出口代理公司,可为客户解决一切清关难题,可以高效、快捷的为您办理相关手续。诚信可靠,业务精通,操作规范!欢迎致电15689940153

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1、ISO的重柜标准

        ISO规定,在海运集装箱中,凡是最大总重量(Maximum Gross Weight,简称MGW)超过30480kg(30.48吨)的集装箱就是超重箱。

       这种“超重箱”都要在箱门上粘贴一个三角形的超重标;而小于30480KG的箱子为一般集装箱,不需要超重标。

2、承运人(船公司)的重柜标准

       船公司一般也会规定自己的重量标准。船公司不一样,标准不一样。比如20GP的,货物重量只要超过21吨,就算重柜。如果货物超过21吨,比如23吨,就要根据船公司的重量政策,缴纳一个超重费或重柜费。最多能超多少,也是有规定的。比如20GP的超过21吨算超重,但是最高不能超过26吨。

       当然,并不是所有超重柜都要缴纳超重费。也许可以申请免费“加重箱”,但是能否批下来,要看船公司的规定,以及货代跟船公司的关系。青岛中诺信达一站式进出口代理服青岛进出口代理公司

为什么船公司要规定自己的超重标准?

        1)每艘船都有重量和柜位(舱位)限制,船公司为了尽量节省成本提高利润,当然是希望多接轻货,所以在正常情况下,一艘集装箱船的“重柜舱位”是有限的。航线不同,重量政策可能都不同。比如:我国东北和华北地区重工业发达,可能重柜比较集中,所以大连港、天津港等可能重柜比较多,就可能会出现重量限制已经达到了,但是还有很多空余舱位没有装满。为了弥补这种损失,船公司就可能降低重柜标准,多采取加价策略,只要超过某个重量就额外加收运费。

       2)还有一种情况是船公司不是用自己船,而是买其他船公司的舱位来运输,对重量的限制会更加严格,因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的标准来计算的,超过重量的不给上船。

       3)最后,根据淡季、旺季的不同,或者航线热度的不同,船公司可能会相应调整重柜政策。

所以,如果你的货有可能超重,比如超过20吨,你最好在订舱出货前,就跟你的货代说,让他们申向船公司请“加重箱”。货重20吨,可能算超重,也可能不算超重——不同船公司或港口规定不同,一切都要“看情况”。

3、港口码头、堆场及配套支线或公路/铁路的限重

1)港口码头和堆场的限重

        港口码头或堆场机械设备(集装箱起重机、集装箱桥吊等)的负荷也是有限制的。如果集装箱的总重量超过机械负荷,就会造成港口码头及堆场操作困难。尤其是一些设备较为老旧落后的小港口、支线港口、偏远港口。船公司也会提前告知这些港口的限重,超过这些港口的限制的不收。青岛中诺信达一站式进出口代理服青岛进出口代理公司

2)配套支线的限重

        有干线运输,当然也有支线运输。比如天津港到纽约港的一些集装箱,是通过韩国釜山中转的,天津港到釜山港这一段就是支线运输;釜山港到纽约港这一段则是干线运输。又如从江门始发的一些集装箱,可能是先通过驳船运输,先运往广州港或深圳港,再在广州港或深圳港装上干线大船,运往世界各地。江门到广州或深圳这一段,就是支线运输。这些支线运输当然也有自己的限重政策。

3)公路/铁路的限重

       我国去年发布了号称史上最严的“9.21超限令”,根据这个超限令,目前我国公路运输限重严格,基本上大柜限重在26吨以内。

       如果你经常做美国内陆点(IPI、OCP等),你也会发现美国的公路运输限重也很严格。一般小柜17.3吨,大高柜19.5吨。可能港口不同,限重要求不同。

       因为很多集装箱在码头卸下后,需要用集装箱卡车或者集装箱火车,走公路或铁路拖到内陆点(如丹佛Denver、底特律Detroit、芝加哥Chicago、辛辛那提Cincinnati、纳什维尔Nashville等),所以公路/铁路限重可能也会成为船公司限制集装箱重量的原因。

       当然,如果港口有规定尤其是目的港,船公司也会在满足港口规定的前提下,确定自己的标准。

       现在很多港口实行闸口放行,一般的超重箱,不好过关,电子检验时,一测就出来了。所以如果你货物比较重,最好提前说明,提前申请“加重箱”。青岛中诺信达一站式进出口代理服青岛进出口代理公司

       要是真的太重,超过了“超重箱”的标准呢?你可以申请框架箱,框架箱的最大载重量比一般的普通集装箱还要高,可以配货接近40吨。

4、“提吉还重”或“提空还重”所说的重柜

       所谓“提空还重”容易理解,就是“提取空箱,装完货后,再把重箱还到指定堆场”。这个意义下,所谓重箱,就是“已经装完货的集装箱”,而不管装了多少货,有多重。即使只有几吨重,也叫重箱/重柜。这里所说的重箱,与还没装货的空箱相对。

       根据以上说法,就是“提取吉箱,装完货后,再把重箱还到指定堆场”。吉箱???没错!这种说法在华南地区(香港、广东、广西等)很常用。为什么叫吉箱不叫空箱?因为粤语中“空”和“凶”同音,空箱听起来就是凶箱,讲粤语的人又比较迷信,觉得不吉利,所以就改叫吉箱了。

       青岛中诺信达进出口有限公司专业提供全球门到门一站式进出口代理服青岛进出口代理公司,业务涵盖提供进出口权、海关编码预归类、国际运输、报关报检、代缴关税、商检查验、海关查验、进口清关、国内派送等,致力于为客户提供专业、省心、极致的清关服务。青岛中诺信达操作进口机电设备种类超过1000多种,与众多企业建立起长期的战略合作伙伴关系,专业度+高效率+优服务=低成本进口清关,如果您有进口报关方面的需求,如果您想快速清关提货,请联系我们!



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