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刚接触海运出口的朋友往往在遇到各种“截”的时候，就会有点懵。这些截中，最先遇到的就是一个截AMS和截ENS。有人就说了，人家也做海运货，怎么就从没遇到过这两项呢？青岛中诺信达进出口有限公司专业提供全球门到门一站式进出口代理服务，十数年的青岛出口代理公司，积累快速的清关渠道，清关效率高于同行业30%，诚信可靠，业务精通，海关认可，咨询电话15689940153

这是因为，这两项和两个地区有关。先了解一下AMS和ENS各代表什么？

AMS：Automated Manifest System, 即24小时舱单系统/美国反恐舱单系统。

按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS也叫做24小时舱单预报；也叫做美国海关反恐舱单。 AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，回复确认后才能上船。 否则，货物将无法上船。

ENS: Entry Summary Declaration，即入境摘要报关单，也是欧洲海关提前舱单规则。自2011年1月1日起，欧船前24小时完成ENS申报作业，客户须在船公司所指定的时间内，将正确及完整的提单内容提供予船公司，由船公司透过电子传输方式，呈报欧盟国家海关审核，欧盟海关将针对所有进入欧盟地区的进口、中转及过境货物，实施货物24小时预报舱单制度。青岛中诺信达-全球门到门一站式青岛出口代理公司

也就是说：

AMS适用：至美国货物或经美国中转至第三国货物

ENS适用：所有进入欧盟地区的进口、中转及过境货物

截AMS时间点/ 截ENS时间点：提前24小时，即起运港装载前24小时之前提交.

AMS/ENS提交内容：一般就是提单上的一些信息，如发货人、收货人、通知人、另外还有集装箱号、封号、货物描述、件数、毛重、体积等等。

所以，各单位和出口货物的相关人员就要注意了：

通常，在海运货物订舱后，货代会给出一个截AMS/截ENS的时间，这个时间往往就在货物提箱后、进港前。大家就需要在这个时间点前提供上面所提到的这些信息。

既然说截，就是截止的意思，一旦在这个截止时间点前不能提供相应信息，那么，后果很严重，货物上不了船！青岛中诺信达-全球门到门一站式青岛出口代理公司

但是在实际操作中，往往就有先截后开港的情况，那么就需要做预提箱了，或者可以先把能提供的信息都提供上，不确定的信息也一并在截止时间前提供。然后，数据确定后再行改单。这样，起码能让货物先上船，但是不可避免的会有异常费用产生。（虽然是一个解决方式，希望大家尽量不要用到）。

费用是：正常的AMS和ENS费用一般为USD25/票次。如果改单后重新申报费用为USD40/票次。

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